Kelip-kelip kehidupan...: Kesan Sektor Pertanian terhadap alam sekitar dan langkah mengatasinya

Kelip-kelip kehidupan...: Kesan Sektor Pertanian terhadap alam sekitar dan l...:

KEGIATAN	KESAN	LANGKAH
Penggunaan baja kimia, racun serangga dan racun rumpai	~Tanah berasid ~Pencemaran air ~Hidupan akuatik terancam	~Pendidikan kepada petani ~Pertanian hidroponik
Penanaman getah, kelapa sawit,sayuran dan bunga di lereng-lereng bukit	~Gerakan jisim (kesotan tanih, aliran lumpur dan tanah runtuh ~Hakisan tanah ~Sungai berkelodak dan keruh	~Pembinaan teres ~Tanaman tutup bumi ~Tanaman mengikut kontur
Pertanian sejenis (monoculture) ~ penanaman padi, getah dan kelapa sawit	~Kemiskinan tanah (tanah tiada nutrien)	~Pertanian campur ~Giliran tanaman ~Tanaman tutup bumi

Read more: http://kelip-kelipkehidupan.blogspot.com/2011/08/normal-0-false-false-false.html#ixzz2b3MW6HnV
Under Creative Commons License: Attribution Share Alike

Migrasi Antarabangsa

Migrasi antarabangsa ialah penghijrahan penduduk dari satu negara ke negara lain yang melintasi sempadan antarabangsa sesebuah negara. Contohnya penghijrahan penduduk Thailand ke Malaysia sama ada melalui utara iaitu memasuki Malaysia melalui Padang Besar di Perlis atau melalui sebelah timur iaitu Rantau Panjang di Kelantan. Ramai juga rakyat Malaysia yang bekerja di Singapura dan berhijrah ke Singapura melalui Selat Teberau di Johor.

Malahan sejak akhir-akhir ini, ramai pekerja mahir Malaysia berhijrah ke negara maju kerana mendapat tawaran kerja dengan gaji yang lebih lumayan. Contohnya,  hampir 7,000 akauntan dari  Malaysia,China,India, Sri Lanka dan Pakistan telah berhijrah ke Australia pada tahun 2011 hingga 2012 dan diberi visa tetap oleh kerajaan Australia. (sumber)

Sejak akhir-akhir ini, negara Malaysia dibanjiri oleh pendatang asing dari negara Pakistan, Bangladesh dan Sri Lanka. Pendatang asing ini lazimnya bekerja di sektor perladangan dan sektor pembinaan.

Kebanyakan mereka datang ke Malaysia tanpa permit kerja yang sah. Oleh itu pihak kerajaan telah mengambil beberapa langkah keselamatan melalui penguatkuasaan undang-undang imigresen. Antaranya ialah

1. Menghantar pulang pendatang asing ini ke negara asal jika kedatangan mereka meragukan dan menimbulkan masalah sosial atau jenayah di sini.

2. Mesti disertakan dengan alamat tetap di Malaysia. Bertujuan memastikan mereka ada tempat tinggal yang sah.

3. Menyatakan tempoh mereka berada di Malaysia. Bertujuan supaya mereka tidak tinggal secara haram di Malaysia. 

Kelebihan atau kebaikan penggunaan pengangkutan LRT di bandar besar

Antara kelebihan atau kebaikan penggunaan pengangkutan LRT di bandar besar ialah :

1. Jimat masa / cepat.

Pengangkutan LRT dapat menjimatkan masa kerana kelajuannya berbanding pengangkutan awam lain. Contohnya, Bullet Train di Tokyo, Jepun bergerak selaju 200 km/jam.

2. Cekap / tepat masa.

Sistem pengangkutan LRT juga berjadual. Sudah tentu sistem pengangkutan LRT ini lebih cekap berbanding pengangkutan awam lain yang tiada jadual tetap. Oleh sebab itu, perkhidmatan LRT ini lebih efisien/cekap dan menjadi pilihan orang ramai di bandar-bandar besar. Mereka tidak perlu membazirkan masa menunggu LRT, tidak seperti pengangkutan bas yang tidak tentu masa ketibaannya!

3. Selesa.

Berbanding dengan pengangkutan awam lain, pengangkutan LRT lebih selesa kerana berhawa dingin dan kerusi penumpangnya juga berkhusyen. Laluan untuk penumpang berdiri juga lebih luas dan disediakan tempat pemegang yang selesa. 

4. Kurang pencemaran udara / Guna elektrik.

Pengangkutan LRT juga merupakan pengangkutan yang mesra alam. Pengangkutan LRT ini digerakkan dengan tenaga elektrik. Oleh itu, tiada pencemaran udara. Berbanding dengan pengangkutan awam lain seperti bas berlaku pencemaran udara kerana asap hitam yang dibebaskan oleh ekzosnya.

5. Ramai penumpang.

Pengangkutan LRT juga boleh membawa penumpang yang ramai pada sesuatu masa.   Gerabak penumpangnya lebih besar berbanding sebuah bas! Sudah tentu pengangkutan LRT boleh membawa ramai penumpang dalam satu-satu trip perjalanannya.

6. Jimat guna tanah.

Nilai tanah di bandar besar amatlah tinggi. Namun pembinaan landasan LRT di ruang atas (landasan atas) dapat menjimatkan penggunaan tanah di Kuala Lumpur. Manakala di Tokyo, Jepun, landasan LRTnya di bina di bawah tanah menggunakan terowong kerana negara Jepun ini kekurangan tanah pamah dan bentuk muka buminya juga bergunung ganang dan berpulau.

7. Kurang kesesakan jalan raya / lalu lintas.

Salah satu tujuan pembinaan pengangkutan LRT di bandar besar ialah untuk mengatasi masalah kesesakan lalu lintas. Kesesakan lalu lintas di jalan raya dapat diatasi terutama pada waktu puncak iaitu pada jam 8 pagi dan 5 petang. Kebanyakan pekerja menggunakan perkhidmatan LRT untuk pergi dan pulang dari tempat kerja.

8. Tarikan pelancong.

Oleh kerana perkhidmatan LRT ini hanya terdapat di bandar besar seperti Kuala Lumpur dan Tokyo di Jepun, ramai pelancong ingin mencuba perkhidmatan ini. Perkhidmatan ini telah menjadi tarikan pelancong sama ada pelancong dalam negara atau pun pelancong luar negara.

9. Mobiliti buruh.

Majoriti pengguna LRT merupakan golongan pekerja. Secara tidak langsung perkhidmatan LRT ini telah meningkatkan mobiliti buruh dari seluruh pelusuk bandar besar untuk menggunakannya.

Langkah mengatasi kesan pembandaran

Antara langkah-langkahnya ialah :

~ menambah kawasan hijau untuk menyerdehanakan suhu
~ pasang alat penapis asap untuk merawat asap kilang.
~ kongsi kereta untuk mengatasi masalah kesesakan lalu lintas dan pengeluaran asap kenderaan.
~ merawat air supaya dapat digunakan semula untuk kegunaan bandaran dan industri.
~ membaiki sistem perparitan seperti membina SMART TUNNEL untuk laluan air ketika hujan lebat bagi mengelakkan kejadian banjir kilat.
~ penggunaan petrol tanpa plumbum bertujuan mengurangkan masalah pencemaran udara.
~ pemasangan alat catalitic converter pada engin. Alat ini berfungsi sebagai penapis asap ekzos. 
~ Kuat kuasa undang-undang seperti denda dan saman bagi pengilang yang menyebabkan pencemaran udara dan pencemaran air. Juga tindakan saman oleh pihak JPJ terhadap pengguna jalan raya yang tidak mematuhi peraturan jalan raya seperti pengeluaran asap hitam yang mencemarkan udara.
~ Pendidikan alam sekitar di peringkat sekolah melalui mata pelajaran Kajian Tempatan, Geografi dan Sains. Juga melalui persatuan atau kelab seperti MNS dan WWF.
~ Kempen kesedaran alam sekitar yang dijalankan oleh pertubuhan bukan kerajaan (NGO). Contohnya MNS dan WWF yang menjalankan kempen, seminar dan ceramah bagi menyedarkan masyarakat pentingnya menjaga kebersihan alam sekitar.
~ Amalan kitar semula bahan buangan seperti kertas suratkhabar, kotak dan botol kaca.
~ Menggalakkan penggunaan pengangkutan awam seperti bas dan LRT.
~ Wujudkan bandar baru/bandar satelit bagi mengurangkan kesesakan penduduk di pusat bandar. Contohnya Petaling Jaya dan Subang Jaya.
~ Pindah kilang ke pinggir bandar dan wujudkan zon penampang bertujuan mengurangkan pencemaran udara.   

Kesan pembandaran terhadap alam sekitar

Kebiasaannya pembandaran di negara sedang membangun sering membawa kesan buruk terhadap alam sekitar. Antaranya ialah :

1.Pencemaran Alam Sekitar.

   i) Pencemaran Air
       Kegiatan perindustrian yang giat di bandar menyebabkan pencemaran air. Banyak sungai tercemar akibat pembuangan sisa toksid dari kilang. Hidupan akuatik juga terancam kerana pencemaran sungai ini. Contohnya Sg Klang dan Sg Gombak tercemar teruk kerana pembuangan sisa toksid dari kilang-kilang yang terletak di Lembah Klang.

   ii) Pencemaran Udara
       Pertambahan kilang dan kenderaan bermotor menyebabkan pencemaran udara yang teruk di bandar-bandar besar. Pembebasan asap kilang dan asap kenderaan menyebabkan kejadian jerebu yang teruk.

   iii) Pencemaran Bunyi
       Bunyi bising dari sektor pembinaan dan sektor pengangkutan menyumbang kepada pencemaran bunyi di bandar-bandar besar. Keadaan ini menimbulkan gangguan kepada penduduk bandar untuk mejalani kehidupan seharian.

2) Fenomena Cuaca
    i) Hujan Asid
       Kawasan perindustrian seperti di Lembah Klang sering dilanda hujan asid. Udara yang mengandungi gas beracun seperti karbon dioksida, karbon monoksida dan nitrogen oksida apabila bercampur dengan air hujan akan turun sebagai hujan asid. Ini amat bahaya kepada hidupan seperti manusia dan tumbuhan.

    ii) Penipisan Lapisan Ozon
        Penggunaan gas kloroflorokarbon (CFC) telah menyebabkan berlakunya kebocoran lapisan ozon. Ini amat bahaya kerana boleh membawa kesan buruk seperti menjejaskan hasil pertanian, penyakit barah kulit dan katarak mata kepada manusia.

    iii) Pulau Haba
        Pembinaan bangunan pencakar langit dan dibina rapat-rapat serta berkaca menyebabkan terjadinya pulau haba di bandar-bandar Kuala Lumpur, Georgetown dan Johor Bahru.  Suhu di pusat bandar-bandar ini lebih tinggi 2 hingga 3 darjah Celsius berbandar kawasan pinggirnya. 

    iv) Kesan Rumah Hijau
        Gas-gas beracun yang menyeliputi atmosfera menyebabkan suhu bumi semakin meningkat. Fenomena ini dipanggil kesan rumah hijau. Kesan yang paling teruk ialah pemanasan global yang menyebabkan pencairan ais di kutub.

     v) Banjir kilat
        Jalan-jalan berturap dan bertar di bandar-bandar menyebabkan air hujan yang turun tidak dapat diserap. Akibatnya dalam tempoh yang singkat (2 jam) akan berlaku banjir kilat. Keadaan ini sering berlaku di Kuala Lumpur yang sering menyebabkan kerosakan harta benda seperti kereta kerana tidak sempat diselamatkan disebabkan fenomena ini berlaku secara tiba-tiba dan cepat!

3) Kemusnahan hutan
    i) Kepupusan flora
    ii) Kepupusan fauna
   iii) Kemusnahan habitat flora
   iv) Kemusnahan habitat fauna
   vi) Perubahan landskap